FANATEC Gran Turismo DD Pro 8nm Wheel Base

• Baza Kierownicy Gran Turismo DD Pro z napędem bezpośrednim
• Zasilacz Boost Kit 180 (pakowany osobno)
• 4 nakrętki T do systemu montażu na szynie
• Nakładki na przyciski PlayStation®
• Kabel USB (typ C do typu A)
• Skrócona instrukcja obsługi
• Wymiary (dł. x szer. x wys.) 37cm x 29cm x 25cm
• Waga 4,9 kg

W 100% niestandardowy silnik został opracowany w Niemczech specjalnie do wyścigów symulacyjnych. Zapewnia rewelacyjną wydajność dzięki opatentowanej technologii FluxBarrier, przekazując dłoniom niuanse szczegółów sprzężenia zwrotnego z niezwykłą przejrzystością.

WYDAJNY I RESPONSYWNY.

Nasza opatentowana technologia FluxBarrier oznacza, że ​​niesamowite działanie sprzężenia zwrotnego mieści się w niewielkiej obudowie. Niska masa obrotowa elementów wewnętrznych, w tym osi kierownicy wzmocnionej włóknem węglowym, zapewnia optymalną reakcję i przyspieszenie.

ZAAWANSOWANE FILTRY.

Ciesz się zrównoważonym sprzężeniem zwrotnym dzięki standardowemu menu strojenia, nie martwiąc się o ustawienia. Menu zaawansowanego strojenia odblokowuje wszystkie filtry, dzięki czemu możesz precyzyjnie dostroić siłę, płynność i mechaniczne wyczucie siły sprzężenia zwrotnego, nawet podczas jazdy.

• Oficjalna podstawa koła z napędem bezpośrednim do Gran Turismo®
• Zestaw Boost 180 (w zestawie) odblokowuje maksymalną siłę (szczytowy moment obrotowy 8 Nm)
• Oficjalnie licencjonowana na konsole PlayStation®5 i PlayStation®4
• System Direct-Drive zapewnia natychmiastowe, szczegółowe siłowe sprzężenie zwrotne
• Liniowa, stała wydajność
• Opatentowana, ekskluzywna technologia FluxBarrier optymalizuje wydajność i płynność silnika
• Pełna obsługa Fanatec SDK zapewnia kompatybilność ze wszystkimi głównymi grami wyścigowymi od razu po wyjęciu z pudełka
• Standardowe menu strojenia umożliwia początkującym szybkie rozpoczęcie pracy bez konieczności martwienia się o ustawienia
• Menu zaawansowanego strojenia umożliwia entuzjastom precyzyjne dostrojenie charakterystyki sprzężenia zwrotnego do ​​ich preferencji jazdy
• Czujnik położenia Halla o wysokiej rozdzielczości (bezdotykowy), taki sam jak w serii Podium
• Oś kierownicza wykonana z kompozytu wzmocnionego włóknem węglowym
• Bez wentylatora: obudowa podstawy koła wykonana jest z aluminium (bierny radiator, element konstrukcyjny rdzenia) z kompozytowymi zaślepkami
• Obrót: 2520 stopni (ograniczony elektronicznie, regulowany)
• System pierścieni ślizgowych (testowany na tysiące godzin) zapewnia bezprzewodowe dostarczanie mocy i danych pomiędzy kierownicą a podstawą koła
• Szybkozamykacz klasy samochodowej, wymienny
• Kompatybilny z całym ekosystemem Fanatec (szczegóły w sekcji Kompatybilność)
• System szyn z nakrętkami teowymi po bokach i na dole, umożliwiający łatwą regulację montażu na twardo
• Opcjonalny zacisk stołowy (sprzedawany oddzielnie), obsługuje grubość stołu od 5 do 60 mm

Tylny panel z portami:

• Zasilanie
• USB-C do konsoli/komputera
• Skrzynia biegów 1
• Skrzynia biegów 2 (tylko sekwencyjna)
• Pedały
• Hamulec ręczny
• Montowane z przodu gwintowane wkładki do akcesoriów Fanatec (np. Statyczne łopatki zmiany biegów ClubSport, dostępne osobno). Nie jest przeznaczony do przedniego montażu rozstawu osi w kokpicie wyścigowym.

Zestaw wzmacniający 180

Wszystkie kokpity Fanatec

Zacisk stołowy CSL DD

Zacisk stołowy ClubSport V2

Wsporniki do montażu na podium (podstawa koła Gran Turismo DD Pro zawiera nakrętki M6 T do montażu bocznego; wsporniki do montażu na podium wymagają użycia śrub i podkładek M6)

Uwaga: kompatybilność ze wszystkimi urządzeniami peryferyjnymi została przetestowana przez firmę Fanatec, ale nie została przetestowana ani zatwierdzona przez firmę Sony Interactive Entertainment Inc.