Opis
BDH H1: Specjalistyczna, mechaniczna dźwignia zmiany biegów w układzie H
Pierwotnie nazywany „Bazooka” i inspirowany kultowym mechanizmem zmiany biegów samochodu rajdowego Ford Escort MKII, model H1 został przeprojektowany w celu uzyskania najwyższego realizmu i autentyczności wzoru H.
Wydajność wyścigów premium
- Projekt „Bazooka” odświeżony z okazji naszej 5. rocznicy.
- Zainspirowany mechanicznym charakterem samochodów rajdowych Ford Escort MKII
- Ulepszony o technologię czujnika efektu Halla o wysokiej precyzji
- Dedykowany mechanizm w kształcie litery H zapewniający precyzyjne załączanie biegów.
- Bezpośrednie połączenie USB z zerowym opóźnieniem wejściowym do wyścigów wyczynowych
Profesjonalna inżynieria symulatorów wyścigowych
- Solidna konstrukcja o wadze 3,5 kg z aluminium klasy lotniczej
- Zęby przekładni wykonane w całości ze stali i kołki bramy ze stali nierdzewnej zapewniają trwałość
- W pełni konfigurowalny układ z 8 bramkami przekładniowymi
- Niestandardowe oprogramowanie układowe BDH z USB-C o zerowym opóźnieniu
- Wiele opcji montażu dla każdego zestawu symulacyjnego
Skoncentrowana inżynieria dla entuzjastów układu H
Dla kierowców preferujących dedykowaną dźwignię zmiany biegów w układzie H, BDH H1 oferuje specjalistyczne rozwiązanie. Jej konstrukcja stawia na czucie mechaniczne, trwałość podzespołów i precyzję zmiany biegów, inspirowaną rozwiązaniami stosowanymi w sportach motorowych.
Powrót na żądanie publiczności
Decyzja o ponownym wprowadzeniu modelu H1 jako ulepszonej wersji oryginalnego „Bazooka” została w dużej mierze podjęta w wyniku licznych próśb i pozytywnych opinii społeczności graczy symulatorów wyścigowych na temat oryginalnego modelu.
Dedykowany mechanizm wzoru H
Ta dźwignia zmiany biegów została zaprojektowana wyłącznie do pracy w trybie H, co gwarantuje, że wszystkie elementy konstrukcyjne i wybór komponentów są zoptymalizowane pod kątem tego konkretnego trybu pracy, umożliwiając bezpośredni i jednoznaczny wybór biegów.
Integracja czujnika efektu Halla
Bezkontaktowe czujniki Halla są obecnie standardem. Technologia ta zapewnia stałą dokładność sygnału wejściowego w czasie, ponieważ nie ma styków mechanicznych, które mogłyby się zużywać, co poprawia długoterminową niezawodność.
Kompleksowa dożywotnia gwarancja
Specyfikacja:
- Wymiary: 300 mm x 300 mm x 80 mm
- Masa: 3,5 kg
- Tryby: Dedykowany wzór H
- Łączność USB: USB-C z kablem 2 m
- Zasilanie: zasilanie USB, 5 V DC
Materiały:
- Precyzyjnie obrobiony HE260, aluminium klasy lotniczej
- Powłoka elektrochemiczna pokryta czarnym tlenkiem dla zwiększenia trwałości
- Części ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie zapewniające ekstremalną trwałość
- Samosmarujące tuleje z brązu zapewniające płynną pracę
- Wysokiej jakości sprężyny o przekroju kwadratowym zapewniające stały opór
Mechanizm:
- Kultowy wzór H w formacie Bazooka z opatentowanym projektem BDH
- Wykonane z wysokiej jakości stali stopowej
- Konfiguracja bramy 8-biegowej z całkowicie konfigurowalnym układem
- Regulowany wskaźnik zapadkowy z podwójnym ustawieniem blokady
- Centralizujący mechanizm CAM do precyzyjnego doboru przełożeń
- Wysoka wydajność przekładni przy niskim poziomie hałasu i długiej żywotności
Elektronika:
- Technologia bezkontaktowego czujnika Halla BDH
- Interfejs USB o zerowym opóźnieniu
- Podłącz i graj we wszystkie najważniejsze tytuły symulatorów wyścigów
- Nie potrzeba zewnętrznego źródła zasilania
- Wbudowany procesor z niestandardowym oprogramowaniem układowym BDH
- Zabezpieczona konstrukcja obwodu zapewniająca długoterminową niezawodność
Montaż:
- Możliwość montażu 360 stopni dla optymalnego pozycjonowania
- Standardowe punkty mocowania M8*1,25 z kompatybilnością z nakrętką T
- Kompatybilny ze wszystkimi głównymi symulatorami wyścigów
- Dostępna opcjonalna płyta adaptera kanapkowego
- Obsługuje gałki zmiany biegów innych firm (gwint M10x1,5)
- Wiele opcji regulacji wysokości
Szczegóły inżynierii precyzyjnej:
- Prawdziwe łożyska sferyczne pokryte PTFE klasy sportowej
- Zaokrąglone kołki bramowe ze stali nierdzewnej 303 odpornej na zużycie
- Zaprojektowany przełącznik bramkowy z równą, odporną na zużycie, obrotową kulką blokującą
- Precyzyjnie wykonany, centralizujący punkt kotwiczenia
- Części ścinane ze stali wysokowęglowej EN8 (wytrzymałość znamionowa 40 ton)
- Samosmarujące przewodniki światła z brązu wzbogacone grafitem





























10 dni



















