FANATEC ClubSport DD 12Nm Wheel base

Nasze najbardziej zaawansowane servo ClubSport w historii.

Całkowicie nowy ClubSport DD zapewnia stały moment obrotowy na poziomie 12 Nm przy niewiarygodnej responsywności i dynamice. Twój ulubiony symulator wyścigów nagle stał się znacznie bardziej realistyczny.

FANATEC ClubSport DD 12Nm Baza Kierownicy

Zawartość zestawu:

• Baza Kierownicy ClubSport DD 12Nm z napędem bezpośrednim
• Zasilacz
• 4 nakrętki T do systemu montażu na szynie
• Kabel USB (typ C do typu A)
• Skrócona instrukcja obsługi
• Wymiary opakowania (dł. x szer. x wys.) 46,5cm x 39,5cm x 25,5cm
• Waga 12,64 kg

NAPĘD BEZPOŚREDNI WE WŁAŚCIWY SPOSÓB.

Nie wszystkie systemy Direct Drive są tworzone jednakowo. Dziesięciolecia doświadczeń z technologią siłowego sprzężenia zwrotnego przyczyniły się do wielu optymalizacji strukturalnych i elektronicznych w ClubSport DD, aby zapewnić wiodącą w branży wydajność w swojej klasie.

SPRAWNY OPERATOR.

Podział wirnika na przesunięte segmenty powoduje naturalne zmniejszenie momentu obrotowego. W połączeniu z naszą opatentowaną technologią FluxBarrier, która zwiększa wydajność i płynność, efektem są krystalicznie czyste informacje o sprzężeniu zwrotnym w każdej sytuacji na drodze.

                             Stały moment obrotowy, okrążenie za okrążeniem.

Zaprojektowany, aby spełniać rygorystyczne wymagania dotyczące chłodzenia, ClubSport DD jest najbardziej stabilnym termicznie serwem w swojej klasie, dzięki czemu możesz mieć całkowitą pewność, że wyjściowy moment obrotowy i sprzężenie zwrotne pozostaną stałe, niezależnie od tego, jak długo jeździsz.

PRAWDZIWY MOMENT OBROTOWY.

Wiele systemów napędu bezpośredniego dostępnych na rynku masowym nie utrzymuje deklarowanych wartości momentu obrotowego, z biegiem czasu stopniowo obniżając parametry znamionowe (zmniejszając wydajność silnika), aby uniknąć przegrzania. Wydajny silnik ClubSport DD i zoptymalizowany termicznie układ utrzymują prawdziwy moment obrotowy 12 Nm nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach, na przykład podczas wyścigu wytrzymałościowego przy maksymalnych ustawieniach siły sprzężenia zwrotnego.

                                     Błyskawiczne przyspieszenie.

Prędkość serwosilnika ClubSport DD pozwala nam precyzyjnie dostroić jego zachowanie z większą dokładnością niż jakikolwiek poprzedni serwomotor Fanatec. Oznacza to, że Twoja kierownica może sprawiać wrażenie bardzo aktywnej, wyraźnie komunikując najdrobniejsze szczegóły, a jednocześnie zapewniając doskonałą stabilność i odporność na niepożądane drgania.

FULLFORCE: FORCE FEEDBACK 2.0 DLA NAPĘDU BEZPOŚREDNIEGO.

Istniejący protokół siłowego sprzężenia zwrotnego został zaprojektowany dla urządzeń napędzanych przekładnią i paskiem – jedynego dostępnego wówczas sprzętu. FullForce to nowy protokół siłowego sprzężenia zwrotnego , dostosowany specjalnie do napędu FANATEC® Direct Drive. Wykorzystując natychmiastową reakcję i zerowy luz technologii napędu bezpośredniego, FullForce generuje wibracje o wysokiej częstotliwości, zapewniając nowy poziom wciągających efektów. Poczuj obroty silnika i szczegóły nawierzchni drogi jak nigdy dotąd. Tylko FullForce daje Ci pełnię wrażeń z jazdy samochodem wyścigowym.

PRECYZYJNA REAKCJA.

Wiodąca w swojej klasie wydajność w połączeniu z wydajnym procesorem sprawia, że każda reakcja silnika jest niewiarygodnie szybka i dynamiczna, a jednocześnie pozostaje idealnie stabilna. To zachowanie nadaje się do tradycyjnych sygnałów siłowego sprzężenia zwrotnego, a także ulepszonych sygnałów FullForce (w obsługiwanych grach).

                                                     Solidny jak skała.

Niewiarygodna moc w kompaktowym opakowaniu.

NAJMOCNIEJSZY WAŁ SILNIKA.

Aluminiowy wał wewnątrz silnika jest najmocniejszy, jaki kiedykolwiek wyprodukowaliśmy. Umiejscowienie elektroniki pierścienia ślizgowego pozwala na wykonanie wału o większej grubości ścianki. Gniazdo łożyska jest również w pełni aluminiowe, co zapewnia duże obciążenie promieniowe, precyzję obrotu i lepsze ekranowanie przed zakłóceniami elektromagnetycznymi i ESD.

QR2.

ClubSport DD został od podstaw zaprojektowany z myślą o QR2. Moduł elektroniki QR jest teraz w pełni zintegrowany z wałem, co znacznie poprawia jego wytrzymałość. Wymiana konstrukcji QR2 na QR1 powoduje jedynie usunięcie zewnętrznego metalowego kołnierza, co oznacza, że nie ma połączenia elektronicznego do wymiany.

Najważniejsze cechy:

• Serwomotor z napędem bezpośrednim
• Zaprojektowany na zamówienie w Niemczech dla ClubSport DD specjalnie do wyścigów sim
• Stały moment obrotowy 12 Nm
• Zoptymalizowany kąt pochylenia magnesów wirnika zmniejsza moment zaczepowy
• Opatentowana, ekskluzywna technologia FluxBarrier poprawia wydajność i płynność silnika
• Technologia FullForce
• Nowy protokół siłowego sprzężenia zwrotnego opracowany dla Fanatec Direct Drive
• Efekty szczegółowe o bardzo niskim opóźnieniu dzięki precyzyjnej kontroli częstotliwości silnika
• Pasywnie chłodzony serwomotor
• Najbardziej stabilny termicznie serwomotor w swojej klasie
• Stała wydajność w najbardziej ekstremalnych warunkach
• QR2
• Serwomotor zoptymalizowany od podstaw pod kątem QR2
• Moduł elektroniki zintegrowany z wałem
• Odlew aluminiowy z wykończeniem maszynowym CNC
• System szybkiego zwalniania zapożyczony ze sportów motorowych
• Możliwe obniżenie wersji QR1 (sprzedawane osobno – dostępne wkrótce)
• Zaprojektowany dla komputerów PC z systemem Windows, może być używany na konsoli Xbox, jeśli jest wyposażony w kierownicę z licencją Xbox
• Pełna obsługa Fanatec SDK zapewnia kompatybilność ze wszystkimi głównymi grami wyścigowymi od razu po wyjęciu z pudełka
• Standardowe menu strojenia umożliwia początkującym szybkie rozpoczęcie pracy bez konieczności martwienia się o ustawienia
• Menu zaawansowanego strojenia umożliwia entuzjastom precyzyjne dostrojenie charakterystyki siłowego sprzężenia zwrotnego do ich preferencji jazdy
• Czujnik położenia Halla o wysokiej rozdzielczości (bezdotykowy).
• Obrót: 2520 stopni (ograniczony elektronicznie, regulowany)
• System pierścieni ślizgowych (testowany na tysiące godzin) zapewnia bezprzewodowe dostarczanie mocy i danych pomiędzy kierownicą a podstawą koła bez konieczności stosowania mechanicznego ogranicznika (umożliwia ustawienie dużego kąta skrętu)
• Kompatybilny z całym ekosystemem Fanatec (szczegóły w sekcji Kompatybilność)
• System szyn z nakrętkami teowymi po bokach i na dole, umożliwiający łatwą regulację montażu na twardo

Porty:

• Zasilanie
• USB-C do komputera/konsoli
• Skrzynia biegów 1
• Skrzynia biegów 2(tylko sekwencyjna)
• Pedały
• Hamulec ręczny
• CAN (dla przyszłych urządzeń peryferyjnych Fanatec)
• Montowane z przodu wkładki gwintowane do przyszłych akcesoriów Fanatec. Nie jest przeznaczony do przedniego montażu wkokpicie wyścigowym.

Platformy

• PC: Ta podstawa koła jest kompatybilna z komputerem PC w połączeniu z kierownicą Fanatec. Sprawdź strony poszczególnych produktów Kierownicy, aby sprawdzić kompatybilność podstawy koła.
• Xbox®: Ta podstawa staje się kompatybilna z Xbox One® i Xbox Series X|S, jeśli jest używana z dowolną kierownicą Fanatec z licencją Xbox.
• PlayStation®: Ten produkt nie jest kompatybilny z żadną konsolą PlayStation® i nie można go uaktualnić w celu zapewnienia kompatybilności.

Podstawa koła ClubSport DD jest kompatybilna z:

• Wszystkie kierownice Fanatec*
• Wszystkie pedały Fanatec (w przypadku pedałów bez połączenia RJ12 mogą być wymagane kable przejściowe)
• Skrzynia ClubSport (wszystkie wersje)
• Hamulec ręczny ClubSport
• Wszystkie kokpity Fanatec
• Zacisk stołowy ClubSport DD
• Zacisk stołowy ClubSport V2
• Wsporniki do montażu na podium (podstawa koła ClubSport DD zawiera nakrętki T M6 do montażu bocznego; wsporniki do montażu na podium wymagają użycia śrub i podkładek M6)
• Uwaga: statyczne łopatki zmiany biegów ClubSport nie są obsługiwane.

*Starsze kierownice QR1 bez wymiennego szybkozamykacza wymagają akcesorium QR1 Base-Side (typ F).